Nazwa produktu: | Cewka stojana motocykla | Rodzaj: | Koła zapłonowa |
---|---|---|---|
Celem: | do wymiany/naprawy | Warunki: | Nowy |
Materiał: | Drobna miedź | Przystosowane do:: | Suzuki GN-18 |
Jakość: | Klasa | Gwarancja: | 1 rok |
Waga: | 0,57 kg | Opakowanie: | Karton |
Podkreślić: | Klasa 18 Magnetostator motocyklowy |
Wprowadzenie produktu
Suzuki GN-18 Magneto stator motocyklowy
Skuter trójkołowy silnik akcesoria magnetyczna cewka.
Wrębka statorowa silnika magnetycznego jest głównie odpowiedzialna za wytwarzanie
Indukowana siła elektromotywna i prąd poprzez zasadę
Indukcja elektromagnetyczna podczas obrotu wirnika silnika magnetycznego.
Prądy te są wykorzystywane do różnych celów, takich jak zapłon, oświetlenie i
ładowanie baterii.
Silnik magnetyczny składa się z dwóch części: wirnika i statora.
o pojemności nieprzekraczającej 50 W, ale nieprzekraczającej 150 W,
z wielu zestawów uzwojen (takich jak trzyfazowe uzwojenia ładowania), każdy
Kiedy wirnik (zazwyczaj wykonany z stałego
magnety) obraca się, jego pole magnetyczne przechodzi przez cewkę statora,
wytwarzanie prądu indukcyjnego wewnątrz cewki statora.
Charakterystyka cewki statora silnika magnetycznego motocykla Suzuki serii GN
Dostosowalność: cewka statora silnika magnetycznego motocykli serii Suzuki GN
jest dostosowany zgodnie ze specyficznymi wymaganiami projektowymi i technicznymi
Modele seryjne, aby zapewnić doskonałe dopasowanie do ogólnej
system pojazdu.
Trwałość: Jako jeden z kluczowych elementów motocykli cewka statorowa
magnet musi mieć wysoką trwałość, aby wytrzymać wibracje i
zmiany temperatury motocykla w różnych warunkach pracy.
Utrzymanie: chociaż cewka statorowa silnika magnetycznego jest stosunkowo
niezawodne w normalnym użytkowaniu, może również wystąpić zużycie lub awaria po
W związku z powyższym regularne konserwacje i inspekcje urządzeń
System magnetyczny ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia prawidłowego działania motocykla.
sprawy wymagające uwagi
Przy zakupie lub wymianie cewki statora silnika magnetycznego Suzuki GN
Zapewnij się, że wybierzesz produkt, który pasuje do oryginału.
numer modelu w celu uniknięcia awarii elektrycznej spowodowanej niezgodnością.
W przypadku wykonywania prac konserwacyjnych lub wymiany związanych z
system magnetyczny, zasilanie powinno być odłączone i odpowiednie
należy stosować procedury bezpieczeństwa pracy w celu uniknięcia niebezpiecznych sytuacji
Takie jak porażenie prądem.
W celu sprawdzenia poziomu zużycia cewki statora silnika magnetycznego na Suzuki GN serii
motocykle (w tym modele, które mogą być określane jako GN-18, chociaż to
może być niestandardowym modelem), można wykonać następujące kroki:
1Obserwacja zewnętrzna
Kontrola wizualna: Po pierwsze, odłącz zasilacz i upewnij się, że
Następnie, uważnie obserwuj czy nie ma oczywistych
fizyczne uszkodzenia na zewnątrz cewki statora silnika magnetycznego, takie
Znaky te mogą wskazywać, że
cewka została zużyta lub uszkodzona.
2. Pomiar oporu
Wykorzystanie multimetra: Następnie można użyć multimetra do pomiaru rezystancji
W normalnych okolicznościach wartość węzła statorowego silnika magnetycznego
wartość oporu cewki statorowej powinna znajdować się w zakresie określonym przez
Jeżeli wartość oporu odbiega od zakresu normalnego, może ona
wskazują na problemy, takie jak otwarty obieg, zwarcie lub zły kontakt wewnątrz
Węzeł.
Uwaga: Przed pomiarem upewnij się, że multimetr jest prawidłowo ustawiony na
pozycja pomiaru oporu i odłączyć wszystkie obwody podłączone do
cewka statora.
3. Badanie wydajności
Badanie symulacyjne: W przypadku personelu konserwacyjnego z warunkami, który może obserwować
stan pracy cewki statora silnika magnetycznego w określonych warunkach
Na przykład, napięcie i prąd
Wynik ten może być oceniony w oparciu o wyniki badań.
stabilność wydajności.
Sprzęt profesjonalny: Wykorzystując profesjonalne urządzenia do badań elektrycznych, takie jak:
jako oscyloskopy lub generatory sygnałów, wydajność i forma fali
charakterystyki cew statorowych można dokładniej przeanalizować.
4Rozbiórka i kontrola
Rozmontowanie silnika magnetycznego: Jeżeli powyższe metody nie pozwalają określić
stopnia zużycia cewki statora lub jeśli podejrzewa się poważniejsze usterki wewnątrz
węzło, może być konieczne zdemontowanie silnika magnetycznego na dłuższy czas.
szczegółową inspekcję.
Uwaga: demontaż silnika magnetycznego wymaga specjalistycznych umiejętności i
narzędzia i należy stosować się do instrukcji obsługi technicznej producenta lub instrukcji
Niewykwalifikowani pracownicy nie powinni próbować demontować urządzeń na własną rękę.
w celu uniknięcia dalszych uszkodzeń lub zagrożeń dla bezpieczeństwa.
Parametry produktu
Nazwa produktu | Koła statorowe Maaneto |
Odpowiedni do | Suzuki GN-18 |
marka | Wystarczy |
Usługa zapewniania jakości | 1 rok |
masę | 0.57kg |
- Nie.